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1xbet干嘛的 - 起步8万多,智能科技武装到牙齿!试驾新宝骏RM-5

2020-01-11 15:23:27 
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1xbet干嘛的 - 起步8万多,智能科技武装到牙齿!试驾新宝骏RM-5

1xbet干嘛的,目前国产品牌汽车,在智联网、智能驾驶等方面已经走在了合资品牌前面,也成为其核心产品竞争力之一。最近,在新宝骏智能家族体验会上,通过实际试驾体验,我实车体验了rm-5的智能网联科技。作为一款价格在8.68-12.08万元的中型家用车,它跟其他国产品牌有哪些差异?它开起来、用起来的感受如何?在这里,几个亮点先给大家分享一下。

率先实现车机语音发送微信

首先,新宝骏rm-5车联网系统支持语音发送微信,是国产品牌率先实现该功能的车型。迫不及待,我赶紧体验一番。使用这项功能,需要插上数据线将手机和汽车互联,这个时候你就可以免唤醒启动语音功能,直接说:发送微信给xx,此时rm-5的车机系统会自动搜索到该用户或者聊天群,然后你可以说出语音,系统直接转换成文字发送给对方,完成一次微信发送。

在体验感方面,我认为系统仍有优化之处。比如,微信并没有单独在车机系统里面,必须用数据线连接上手机才能使用;再比如,发送完一条微信之后不能继续和对方对话,页面会退出,需要再来一次前面的过程,不太符合实际场景,比较麻烦。不过,这算是初级版本,未来新宝骏所有车型的系统均可以在线迭代升级,这些问题都可以得到解决。

第二个亮点,它支持很多免唤醒语音指令,比如打开音乐、搜索地址、放大缩小地图等等,都不用说“你好,宝骏”,比较方便。并且,新宝骏rm-5的语音识别速度非常快,用官方的话说,比普通车机系统识别快20倍。至于多少倍,我们没法确定,但新宝骏rm-5的语音识别是真的快,这一点值得肯定。

最后,还有远程控制,车主得下载好新宝骏的手机app并且注册认证。然后就可以实时定位车辆位置,查看车辆状态,并且启动、熄火等等。这样一来,即使忘记带车钥匙也无所谓了。

多种空间布局,6座车型实用性更高

说完新宝骏rm-5的智能科技,我们再看看它传统空间、动力、配置方面的表现如何?

新宝骏rm-5基于全新r平台打造,该平台可以衍生出包括轿车、suv、mpv在内的多个种类车型。rm-5并非真正意义上的mpv、suv或者轿车,更像是一款综合跨界车型。它有着一般城市suv的离地间隙,又有着mpv的车内布局。尤其是空间方面,它车身尺寸为4705*1806*1645mm,轴距均为2750mm,可以提供5/6/7座三种布局。

老z这一次体验了5座和6座版本,2750mm 的轴距,5座版本空间非常充裕。不过,我更推荐6座版本,第二排两个独立座位,非常宽适,并支持前后左右移动,空间更加灵活多变。

此外,第三排2个座椅偶尔应急完全没有问题,厂家还给第三排乘客配备了usb接口、空调风量调节按钮,比较贴心。

动力够用,智能驾驶辅助系统全面

动力方面,宝骏rm-5新车搭载一台1.5t四缸涡轮增压发动机,最大功率147马力,峰值扭矩245nm,匹配6挡手动变速箱和模拟8速cvt变速箱,全系均为国六车型。实际驾驶中,这套动力系统发力不算猛,但够用。且油门调校灵敏,轻踩就走。不过,发动机隔音方面,我认为rm-5还有提升空间,这对舒适性会有一定影响。

智能驾驶方面,新宝骏rm-5具备全速域(0-130km/h)自适应巡航系统,包括ldw/tja/bca等14项智能驾驶辅助功能,足以应对日常生活中常遇到的各种出行场景。值得一提的是,新宝骏已启用全球首条集5g、v2x、无人驾驶、智能驾控于一体的公开测试道路。在智能驾驶和智能安全层面上,选择与博世强强联合,目前已经成为博世全球最大l2级别自动驾驶系统采购商。其中新宝骏rs-5,还获得了i-vista自动驾驶挑战赛冠军。

写在最后

曾经,提到五菱宝骏,大家更多会想到面包车,五菱神车早已远扬海外。而新宝骏品牌,从今年最早上市的rs-5开始,到现在的rm-5、rc-6以及即将上市的rs-3,整个新宝骏品牌和大家传统认知的上汽通用五菱完全区分开来。不只是换标而已,更前卫的设计、更智能的互联,甚至全新的新宝骏销售渠道,都向人们展示着一个全新的品牌形象。

如果你问我,和其他一线国产品牌相比,新宝骏有什么不一样?除了设计,差异化的智联科技或许是其独门武器之一。当然,还有一个重点,别忘了五菱的基盘用户已经超过2000万,这也是新宝骏发展的巨大潜在动力。

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